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步骤5：糖心直播具備了研發液體燃料火箭基本能力之後，走哪條技術發展路線就成為了擺在日本航天界麵前的首要問題。在當時，這個問題對於日本人來根本就不是問題，日本推進技術委員會幾乎一邊倒的選擇了高性能低溫推進係統，換個說法就是液氫液氧推進劑火箭發動機作為首選動力。從齊奧爾科夫斯基發表理想火箭公式起，液氫就被認為是最理想的星際航行燃料，對於誌在宇宙開發的日本來說，發展液氫燃料的火箭發動機當然最對自己胃口。另外還有關鍵的一點，美國在阿波羅計劃之後，對於火箭發動機技術的研製已經轉向了氫氧發動機，與美國研發步調保持一致，也更利於本國後續火箭技術的發展。所以從N2火箭開始研製起，日本毅然決然的放棄了已經積累了一定研製經驗的液氧煤油發動機，轉而去研製技術風險更大，更加燒錢的氫氧發動機，隻有如此才能彰顯日本在航天領域的雄心，也隻有如此才能彰顯日本重回大國行列的雄心。1981年，H1火箭的研製正式上馬，仍然采用“小步快跑，繼承中發展”的迭代研發模式，在前麵幾代液體火箭發動機的研製中，日本幾乎都是在試飛本代火箭的同時就立刻開始下一代火箭的研發，體現了超強的計劃性。H1火箭芯級的直徑仍與N係列火箭一樣保持為2.4米，最大的區別就是二級換成了自研的LE-5氫氧發動機，這是一種中等室壓、燃氣發生器循環的氫氧發動機，技術指標雖然中規中矩，但卻是日本航天工業開始點滿氫氧發動機科技樹的起點之作。H1火箭的三級更換了更大推力的固體火箭發動機，製導和控製係統也有了很大的升級，全箭國產化率進一步提升到84%，同步轉移軌道運載能力進一步提升到1噸的量級。1986年8月13日，H1火箭首秀成功，完成了日本航天史上首次一箭雙星發射，大大提振了整個日本航天工業的信心。。
步骤6：《花儿直播》八九雁來春又近！2023全國入春進程圖出爐 看春天的腳步到哪兒了中國天氣網訊今天（2月23日）是“八九”的第一天，大雁歸來時，春意正萌動。眼下，南方不少地方春花初綻北方冰凍的河水也開始融化。但冷空氣仍頻繁影響我國，不少網友吐槽穿衣節奏被打亂。中國天氣網推出全國入春進程圖，看春天的腳步到哪兒了。中國天氣網氣象分析師石妍介紹，2月以來我國冷空氣雖頻繁出場，但強度不強，大部地區氣溫總體偏高。尤其是北方，在冷空氣間歇期，陽光“上崗”，升溫十分迅猛。其中今天午後，北京、石家莊等地的氣溫都達到了兩位數，體感暖意融融。俗話說“八九雁來”，在這個時節，春回大地，生機萌動，南遷過冬的大雁陸續回到北方，那麼北方真正春天來了嗎？從中國天氣網推出的2023年全國入春進程圖來看，截至目前，春天的腳步抵達浙江南部、江西南部、湖南南部、廣西北部、貴州南部以及四川東南部、重慶一帶；而在江南及其以北的大部地區，雖已春意萌動，但離真正的春天還有些距離。常年來看，2月下旬，我國大部仍處於冬季，進入3月，春季版圖將迅速向北推進。江南、江淮一帶普遍在3月陸續進入氣象學意義上的春天，更靠北的華北、黃淮等地，需等到3月底至4月初才能迎來真正的春天。未來10天有兩股冷空氣接連影響我國，但強度仍較弱，大部地區氣溫將在波動中上升。石妍介紹，在冷空氣間歇期，中東部大部暖意乍現，但由於真正的春天還未來到，北方多地氣溫起伏不定。像沈陽，2月25日的最高氣溫4℃，27日就會升至12℃，但3月1日又跌至4℃，氣溫坐上過山車，大家的厚衣服別著急收。中國天氣網提醒，目前華南一帶已經是春天了，廣東、廣西多地晝夜溫差可達10℃以上，公眾出行還需適當“春捂”，采取上薄下厚的穿搭策略，注意腿部和腳部保暖。而在江南、江淮一帶春的腳步也近了，但仍會受到南下冷空氣的影響，春天的暖意時有時無，出行不妨采取洋蔥式穿搭法。在長江以北地區，雖已有了春意，但離真正的春天尚遠，冬裝下線還有一段時間。（文/江漪 數據支持/石妍 圖/魏來）注：入春標準依據中華人民共和國氣象行業標準《氣候季節劃分》規定，基於當年氣溫序列計算5天滑動平均氣溫構成滑動平均氣溫序列，當滑動平均氣溫序列連續5天大於或等於10℃，則以其所對應的當年氣溫序列中第一個大於或等於10℃的日期作為春季起始日，如果初次判斷的起始日期比常年偏早15天以上，需進行起始日的二次判斷。。
步骤7：夜月直播“這個產品裝配流程是怎麼設計的？設計和工藝都有很多問題，考慮問題不係統，就隻能‘頭疼醫頭、腳痛醫腳’啊。”航天五院518所宇航產品中心技術負責人王玉鳳回憶起當年載人航天方麵老專家陳同祥的嚴厲批評，“當年我剛剛轉崗到宇航產品工藝，對有些工作還比較陌生，不過還好有陳老師的嚴厲指導，我們團隊才有今天的成績，進而為中國航天事業‘添磚加瓦’。”在很多人的印象裏，航天領域是男人的主場，是男人的浪漫，但其實位於天津的航天五院518所，有著一支特別的空間站型號任務先鋒隊，這支先鋒隊由27人組成，其中女職工17人，稱得上是一支航天“巾幗隊伍”。日前，夢天實驗艙燃燒科學實驗櫃成功實施首次在軌點火實驗，驗證了空間站燃燒科學實驗係統功能的完備性以及整體實驗流程的準確性與科學性，為後續空間科學燃燒實驗項目打下良好基礎。而該燃燒科學實驗櫃的排氣淨化子係統的設計，以及天和核心艙的人係統研究機櫃、夢天實驗艙的航天基礎試驗機櫃等製造任務均由這支先鋒隊完成，為中國空間站貢獻了“她力量”。“其實我從事載人航天產品實現是由陳老師一點點帶出來的，我記得當年有一個產品工藝方案，我們大家一起從下午1點半開始，一直梳理分析到晚上8點多才吃飯，那時候陳老師已經快60歲了，但她對航天事業的熱情依然像年輕時一樣，全神貫注、廢寢忘食。”王玉鳳說，“像這樣的情況不勝枚舉，她一次次用實際行動證明自己對航天事業的無限熱愛，是我們團隊女同胞們學習的榜樣。”對於航天事業，王玉鳳表示，自己小時候仰望深邃的夜空，困惑宇宙的邊際，也有一個航天夢，夢想到天上去摘星星、摘月亮，隻是沒想到長大會是以這樣的形式追夢、圓夢。團隊所在集體先後參與了中國嫦娥三號、四號轉移機構的任務、還承製了天問一號火星探測器多個單機的裝配任務，給團隊的成長奠定了基礎。談起這些任務，王玉鳳略有激動，好似天空中閃耀的群星，也蘊含了她們團隊的光芒。“每一個大型航天工程的背後都有無數航天人默默無聞地付出，其中女職工也占了很大一部分比重。”王玉鳳表示，航天工程產品具有精確度極高、製作周期短、工藝細節多等特點，和女同胞們在工作上特有的“嚴、慎、細、實”等優勢是相吻合的，這也是廣大航天女性在項目上能夠頂住壓力、攻堅克難的關鍵所在。中國空間站載人航天工程中的每一個項目產品，其精度要求都非常高，因為一點點的誤差都可能會因為發射過程中的劇烈振動而出現非常嚴重的問題，甚至是毀滅性的災難。“參與中國航天事業的工作人員，也許一輩子也掙不到幾十億，但卻有可能因為一個粗心大意，就令價值幾十甚至上百億的航天工程直接報廢。”王玉鳳說道。例如中國空間站夢天實驗艙中的燃燒科學實驗櫃，這個實驗櫃預計2023年底前完成40次以上的在軌燃燒實驗，這些實驗將為中國微重力燃燒領域取得第一批空間站實驗數據，服務於地麵和空天燃燒應用裝置和材料合成相關理論發展。而對於空間站內的航天員而言，這些實驗卻具有很高風險。由於有些燃燒實驗會產生對人體有害的氣體，若不能安全過濾這些實驗氣體並及時將廢氣排出艙外，既會影響實驗數據結果，也可能對航天員的身體健康產生嚴重影響。先鋒隊中負責設計該實驗櫃排氣淨化子係統的王琨表示，“一開始我們尋找國外相關文獻，但發現這些文獻都是十多年前的設計方案，漏率比較高，不能滿足我們現階段的需求。於是我們破除萬難，自主研發設計了新型磁驅循環泵，實現了單機漏率優於德國KNF隔膜泵兩個數量級的技術突破，可以自豪地說，這項技術我們達到了世界先進水平。”“空間站天和核心艙的人係統研究機櫃也是我們團隊製造的，這個機櫃就像太空中的航天員體檢中心，它的精度直接關係著航天員的健康檢測。麵對極高的裝調精度，我們實現了機櫃接口自由更替，14組載荷安裝接口裝配精度均在0.1毫米內，和一根頭發絲粗細相當。”作為該項目工藝負責人的王玉鳳表示，麵對複雜的試驗要求，團隊完成了36道工序全流程研製、調試，保證了中國首個空間站航天員生命健康係統在軌穩定運行。。

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